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勠力同心，携手同行，共同建设交通强国。就目前而言，我们虽然是交通大国，但还不是交通强国，建设交通强国依然任重而道远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推动可持续发展的重要支撑。自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，覆盖了综合立体交通网络、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重点领域。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单位等领域改革作出一系列重要部署，全会确定的300多项改革任务，与交通运输直接相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输改革发展的高度重视，更是指引加快建设交通强国的根本遵循。全党全国人民要心往一处想，劲往一处使，为建设交通强国作出不懈努力。

浙江省侨界青年联合会执行会长、华侨控股集团总裁杨宇潇认为，侨界青年回国创业，最主要的是要融入中国式现代化建设中，成为积极的推动者。

山西晋城通过旅游公路串联起4650个村庄，浙水村、松庙村等“百村百院”成为热门景点，引导乡村文旅产业因路而兴；安徽潜山建成4条精品乡村旅游线路，形成环天柱山“色彩农林”景观带和官庄“美丽田园”风景区；云南大理和丽江的“最美高速公路”既可远眺苍山、洱海、大理古城，也可近观壮观的挖色大桥，为游客提供别样的出行体验……

在他看来，除了应当客观描述中国的经济成就外，世界也应当看到在面临社会、经济等问题时，中国与西方国家所采取措施的差异。在提到西方国家普遍存在的高房价和财富不平等现象时，费拉纳直言，“西方崇拜财富，但如果财富不能共享，一切就毫无意义。”

4月12日电 据东风公司纪委、湖北省咸宁市纪委监委消息，东风公司中国东风汽车工业进出口有限公司监事潘家年涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省咸宁市咸安区监委纪律审查和监察调查。